2025-5-28 — Durability Monitor

Durability Monitor

2025/5/28 のスポーツ科学・運動生理学新着論文サマリー（3件）

[要旨] TITLE 高地生活・低地および高地トレーニングにおける初期および中期順応期間中の心理的、睡眠、心拍変動反応

登山高所順応初期は、睡眠の質や目標達成度が身体反応と強く関連するため、心身の状態に注意が必要である．

設計エリート女性サイクリスト10名を対象に、2,800m相当の低圧低酸素室での「高地生活・低地および高地トレーニング」キャンプ（19日間）における順応前、初期（1-4日目）、中期（5-14日目）の心理的・生理的反応をモニタリングした．

順応初期（1-4日目）には、睡眠障害と夜間末梢酸素飽和度（SpO2）の間に強い負の相関（r = -0.83, p < 0.005）が、目標達成度と心拍変動（HRV）の間に強い負の相関（r = -0.91, p < 0.005）が認められた．

順応中期（5-14日目）には、トレーニング中の感覚とSpO2の間に強い正の相関（r = 0.83, p < 0.005）が認められ、心身の相互作用が順応段階で変化した．

実践高所登山では、特に順応初期に十分な睡眠を確保し、体調と精神状態を注意深く観察することで、身体の酸素飽和度や回復状態を良好に保つよう努める．

[全文] TITLE ドライビングシミュレーターを用いた人工膝関節全置換術後の運転能力と下肢運動機能の関係：アクセル・ブレーキ操作に影響を与える要因を解明するためのパイロット研究

登山人工膝関節全置換術後の下肢機能回復は、日常生活動作だけでなく、登山のような複雑な運動能力の回復にも応用可能であり、特に歩行能力と痛みの管理が重要である可能性を示唆する．

設計右人工膝関節全置換術を受け運転再開を希望する21名（平均年齢66.7±7.4歳）を対象とした単施設前向きコホート研究で、術後13日目にドライビングシミュレーターによる運転能力と身体機能の評価を行った．

主要知見1：アクセルからブレーキへの踏み替え時間（MT）は、膝伸展筋力（r = -0.56, p = 0.02）と歩行比（r = 0.55, p = 0.03）と有意に相関した．多重回帰分析では、歩行比（β = 0.54, p = 0.02）がMTの有意な予測因子であった．

主要知見2：ブレーキペダル踏力（BPF）は、歩行比（r = 0.52, p = 0.04）とVAS（痛み）（r = -0.54, p = 0.02）と有意に相関した．多重回帰分析では、歩行比（β = 0.49, p = 0.03）とVAS（β = -0.54, p = 0.02）がBPFの有意な予測因子であった．

主要知見3：歩行比はMTとBPFの両方に有意な影響を与え、術後の運転能力に影響を与える重要な要因である可能性が示された．また、BPFに関してはVASスコアの改善が歩行比よりも重要である可能性が示唆された（VASのβ値が歩行比より大きい）．

実践下肢の筋力維持・向上と、歩行時のストライド長とリズムのバランス（歩行比）を意識した効率的な歩行練習を日常的に取り入れることで、下肢機能の維持・改善を図る．

[全文] TITLE 地域在住高齢者における多要素運動が認知柔軟性と筋力フィットネスを向上させた

登山多要素運動は、登山中の安全な判断力と身体能力の維持に役立つ認知柔軟性と筋力フィットネスを高齢期においても向上させる可能性がある．

設計準実験的研究として、地域在住高齢者59名（運動群41名、対照群18名）を対象に、週2回90分の多要素運動（有酸素運動、レジスタンス運動、ストレッチ）を12週間実施し、介入前後で認知柔軟性（CTT）と筋力フィットネスを評価した．

運動群では、介入後に認知柔軟性を示すCTT-2の完了時間が有意に短縮した（介入前: 140.3 ± 60.1秒 → 介入後: 127.0 ± 60.6秒，p = 0.001，d = 0.220）．

運動群では、下肢筋力（30秒椅子立ち上がりテスト）が有意に向上した（介入前: 18.5 ± 5.0回 → 介入後: 22.8 ± 5.5回，p < 0.001，d = 0.822）．

運動群では、下肢持久力（2分間足踏みテスト）が有意に向上した（介入前: 108.9 ± 16.2回 → 介入後: 126.2 ± 19.0回，p < 0.001，d = 0.982）．

実践週に2回、有酸素運動（ウォーキングやジョギング）、スクワットや腕立て伏せなどのレジスタンス運動、そしてストレッチを組み合わせた多要素運動を90分程度行い、登山に必要な身体能力と状況判断能力を総合的に高めましょう．